Começa a operar radares que fiscalizam invasão de faixas exclusivas de ônibus

Ótima notícia: Radares que fiscalizam a pista exclusiva de ônibus na Av. Nossa Senhora do Carmo e na Av. Antônio Carlos começam a operar hoje, quarta-feira.

Quando a BHTrans implantou a faixa exclusiva de onibus na Av. Nossa Senhora do Carmo, logo no inicio, ouvi dizer que estavam multando através das câmeras de monitoramento da empresa, mas depois relaxaram, e estava muito ruim, enquanto eu e vários outros respeitavam a pista exclusiva e ficávamos um tempão para percorrer o curto trecho, outros simplesmente vinham pela faixa de onibus até chegar em um ponto que eles paravam o trânsito da outra faixa para entrar na pista onde já deveriam estar, atrapalhando ainda mais quem respeitava a faixa.

Pelo menos agora sabemos que eles irão tomar uma multa.

Apesar de que acho que foi uma grande cagada este corredor da Av. Nossa Senhora, o trânsito só piorou, já falei várais vezes aqui, parece chato, mas não tem mistério, a solução é o transporte coletivo, tem que reformular tudo, tirar das mãos da iniciativa privada. Transporte público não é para gerar renda, é para transportar pessoas, atualmente está tudo errado, neste sistema atual NÃO FUNCIONA!

Mas agora, voltando ao post, eu pergunto: E a monitoração dos ônibus? Por que treinamento a gente sabe que os motoristas não recebem. O principal problema é que o onibus que está atrás de outro parado no ponto, quer sair, aí ele tenta de toda maneira sair para outra faixa, mas nem sempre ele vai conseguir desviar do outro onibus, e as vezes este outro onibus acaba saindo antes de ele terminar a manobra, e o resultado é que o motorista que tentou sair parou o trânsito da outra faixa, só atrapalhou... Se ele tivesse esperado atrás do outro, seria melhor para todos... Mas treinamento custa dinheiro pra mafia do transporte público.

Fonte: Notícia no Estado de Minas

Campanha para redução das mortes no trânsito

Hoje foi lançada, pela OMS (Organização Mundial de Saúde) e ONU (Organização das Nações Unidas), uma campanha para redução das mortes no trânsito em todo mundo. Segundo a organização, quase 3500 pessoas morrem diariamente em todo mundo em decorrência de acidentes de trânsito, fora os incontáveis feridos com sequelas graves que não são contabilizados mas, além de um problema pessoal, se torna um problema social. A campanha recebeu o nome de "Década Mundial de Ações para a Segurança no Trânsito 2011-2020" (Decade of Action for Road Safety).

A BHTrans lançou hoje também a campanha "Vida no Trânsito", uma ação do projeto lançado pela ONU, e o primeiro passo é a campanha "Andar de moto é legal. Arriscar a vida, não" que vai ser lançada amanha, dia 12/05, distribuindo panfletos e adesivos mostrando os perigos de excesso de velocidade nas motos e dicas de segurança.


Site oficial da Década Mundial de Ações para a Segurança no Trânsito (inglês).
Site da Vida no Trânsito da BHTrans.