segunda-feira, 25 de julho de 2011

BHTrans fazendo escola

A um tempo atrás, fiz um post mostrando que a frente da BHTrans só poderia estar um estagiário, pois os planos na mudança do trânsito na Cidade Nova  foram todos atrapalhados e só pioraram o trânsito. Hoje algumas coisas foram refeitas, como os sentidos de duas vias que faziam o trânsito cruzarem que complicava tudo, foi desfeito.

Mas, parece que a Transcon contratou o mesmo estagiário para planejar estas coisas lá. A Av. Tereza Cristina, atualmente, começa ali na PUC Coração Eucarístico e termina quando chega na Mannesmann, mas continua depois que passa dela, ou seja, um trecho da avenida não existe. Atualmente estão reformando o lugar, o trecho que não existe passará a existir e vai ficar muito bom pra quem quer chegar no Barreiro. Como o lugar está em obras, desvios são normais e irão acontecer, mas devem ser pensados com um mínimo de inteligência...

Na figura abaixo, coloquei com linhas verdes, o caminho que era feito ANTES das obras começarem, este era o sentido do trânsito que existia ali. Durante as obras, este local teve de ser interditado e um caminho alternativo foi criado e estava atendendo muito bem. Agora, este caminho foi liberado, mas veja como liberaram (em linha vermelha):

Veja como criaram dois pontos de cruzamento do tráfego (circulos azuis). Porra, porque não fizeram direito? Deixa sem cruzamento que flui melhor, não é necessário fazer nenhum curso de logística de transporte para perceber isto, basta usar a inteligência.

Não tenho dúvida que quando as obras estiverem concluídas ficara tudo melhor, mas até lá teremos de aguentar coisas assim....

sexta-feira, 22 de julho de 2011

Mais uma vez... Até quando?

Mais uma noite de acidentes no Anel Rodoviário.... Ontem foram 3. Felizmente, ninguém morreu.

Mais uma vez, temos caminhões trafegando em velocidades incompatíveis com as condições da via e, geralmente, na pista da esquerda, o que teoricamente é proibido...

Mas como eu já postei aqui, eles não respeitam, andam em alta velocidade e você que saia da frente. Dá nisto né...

Veja a reportagem do Bom dia Minas

terça-feira, 12 de julho de 2011

Acidente no Anel Rodoviário

Mais uma vez um acidente no Anel Rodoviário envolvendo caminhão e vários carros.

O motorista do caminhão, trafegando na pista da esquerda (ou seja, não respeitando a sinalização que indica que caminhões e ônibus devem ocupar a pista da direita), se distraiu olhando um acidente na pista contrária e bateu em outros 5 veículos. Aparentemente ninguem se feriu.

Agora, um caminhoneiro, desrespeitando a sinalização, e ainda sem prestar atenção no trânsito, não poderia estar dirigindo um veículo deste tamanho, colocando todas as outras pessoas em risco. Desta vez ninguém se machucou, mas na próxima a história pode ser diferente.

Queria saber o que aconteceu com ele, foi multado? Carteira e caminhão apreendidos? Ou simplesmente liberado e foi embora pra casa? Só que o único lugar que vi a notícia não fala praticamente nada sobre o acidente, e tem um video, mas aqui no meu trabalho é bloqueado.

Notícia na TV Alterosa

segunda-feira, 4 de julho de 2011

Linhas 2 e 3 do Metrô de BH

Esta novela já se arrasta para se tornar lenda, segundo reportagem do Estado de Minas de hoje, o pessoal da CBTU (Compania Brasileira de Trens Urbanos) nem sabem mais quais as rotas destas duas linhas, a 2 que deveria sair do Barreiro e chegar até a Gameleira, e a 3 que deveria sair da Pampulha e chegar na Savassi.

O que é pior é que segundo a reportagem, entre 2003 e 2006 foram gastos R$ 158,7 milhoes... Calma lá, isto é dinheiro pra caramba, a gente deveria ter visto alguma coisa construída com esta quantidade de dinheiro, na minha opnião esta grana toda foi parar no bolso dos nossos políticos. Esta grana deve ter ido pra turma da máfia do transporte público de BH, o Sr. Clésio Andrade e sua corja.
 
E a copa do mundo está ae, batendo na porta.

Notícia do EM
Matéria do MG1 de 2009 sobre Clésio Andrade

quarta-feira, 22 de junho de 2011

Copa do mundo? Assim?

Ontem, por motivos profissionais, precisei fazer uma rápida visita à cidade de Campinas. Meu voô saia as 11:13 da manhã de Confins, e o embarque era as 10:33. Cheguei no aeroporto por volta de 9:45, e não havia um único lugar para estacionar.

Perai, não estamos ainda na copa do mundo, não tem nem um evento de grande importância acontecendo e já não tem lugar para estacionar? Fui parar o carro num estacionamento particular a cerca de 2km de distância, que também não estava vazio.

Nada parece estar a ser feito no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, nada, não vi nenhum sinal de obra ou de mudança.

Assim é o Brasil, tudo para a última hora, assim fica fácil de superfaturar qualquer obra, de dispensar regras de licitação, de encher o bolso de algum corrupto de dinheiro.

E tudo começa lá em cima, lá em Brasília, na hora de fazer o projeto prometeram mundos e fundos, enganaram a FIFA direitinho, mas liberar a grana prometida é outra história.

Segue a lista dos políticos que devem ser responsáveis em caso de atraso na obra, claro, isto é minha opnião, não sei quem está envolvido diretamente, mas pelos cargos destes listados, acho que devem ser os responsáveis:

Dilma Rousseff - Presidente do Brasil
Lula - Ex-Presidente
Antonio Anastasia - Governador de MG.
Aécio Neves - Ex-Governador
Márcio Lacerda - Prefeito de BH
Fernando Pimentel - Ex-Prefeito
Braulio Braz - Secretário Estadual de Esportes e da Juventude de MG
Tiago Lacerda - Presidente do Comitê de BH da Copa do Mundo

Além destes existem muitos outros mais, mas não tive mais tempo para pesquisar mais. Quem quiser fique a vontade para colocar mais nomes nos comentários e adicionarei estes a esta lista.

quarta-feira, 15 de junho de 2011

Começa a operar radares que fiscalizam invasão de faixas exclusivas de ônibus

Ótima notícia: Radares que fiscalizam a pista exclusiva de ônibus na Av. Nossa Senhora do Carmo e na Av. Antônio Carlos começam a operar hoje, quarta-feira.

Quando a BHTrans implantou a faixa exclusiva de onibus na Av. Nossa Senhora do Carmo, logo no inicio, ouvi dizer que estavam multando através das câmeras de monitoramento da empresa, mas depois relaxaram, e estava muito ruim, enquanto eu e vários outros respeitavam a pista exclusiva e ficávamos um tempão para percorrer o curto trecho, outros simplesmente vinham pela faixa de onibus até chegar em um ponto que eles paravam o trânsito da outra faixa para entrar na pista onde já deveriam estar, atrapalhando ainda mais quem respeitava a faixa.

Pelo menos agora sabemos que eles irão tomar uma multa.

Apesar de que acho que foi uma grande cagada este corredor da Av. Nossa Senhora, o trânsito só piorou, já falei várais vezes aqui, parece chato, mas não tem mistério, a solução é o transporte coletivo, tem que reformular tudo, tirar das mãos da iniciativa privada. Transporte público não é para gerar renda, é para transportar pessoas, atualmente está tudo errado, neste sistema atual NÃO FUNCIONA!

Mas agora, voltando ao post, eu pergunto: E a monitoração dos ônibus? Por que treinamento a gente sabe que os motoristas não recebem. O principal problema é que o onibus que está atrás de outro parado no ponto, quer sair, aí ele tenta de toda maneira sair para outra faixa, mas nem sempre ele vai conseguir desviar do outro onibus, e as vezes este outro onibus acaba saindo antes de ele terminar a manobra, e o resultado é que o motorista que tentou sair parou o trânsito da outra faixa, só atrapalhou... Se ele tivesse esperado atrás do outro, seria melhor para todos... Mas treinamento custa dinheiro pra mafia do transporte público.

Fonte: Notícia no Estado de Minas

sexta-feira, 3 de junho de 2011

Baixou a fiscalização, eles abusam novamente

Logo depois daquele último acidente trágico no Anel Rodoviário, mais uma vez começou as discussões sobre o que fazer, sobre o abuso cometido pelos motoristas e tals. Durante muito tempo vimos a polícia federal fiscalizando o trecho da decida do Betânia, em vários lugares, sempre a gente passava por mais de uma viatura e radares móveis. Policiais piscavam farol para os caminhoneiros que insistiam em não andar na pista da direita, o que na minha opnião é um erro, deveria era multar e não piscar farol...

Enfim, depois que foram instalados os radares fixos, os policiais federais sumiram, ficam agora somente lá em baixo na entrada para a Via do Minério, aí o que acontece? Os caminhoneiros voltam a abusar. Capturei duas imagens de dois caminhoes diferentes em pontos diferentes no mesmo dia fazendo a mesma coisa: saindo da pista direita para ultrapassar, e estavam descendo a mais de 60 km/h. As fotos estão com qualidade muito baixa, mas já dá pra ter uma idéia. Ahhh, isto não aconteceu só naquele dia, acontece todo dia, até o próximo acidente...