sábado, 30 de abril de 2011

Protesto contra gasolina alta - BH

Não demorou muito e chegou aqui em BH, foi quinta feira. Hoje tem mais, daqui a pouco, as 14hs.

Veja como foi no site da globo: http://g1.globo.com/minas-gerais/noticia/2011/04/motoristas-protestam-contra-alta-no-preco-do-combustivel-em-bh.html

E participe do próximo:  http://www.facebook.com/event.php?eid=111150248971062&notif_t=event_wall#wall_posts

quarta-feira, 27 de abril de 2011

Protesto contra gasolina alta

Você já deve ter recebido centenas de vezes aquele e-mail que fala para protestarmos, não abastecer, ou aquele outro que fala para não abastecer nos postos da Petrobrás, a gente sabe que na prática não funciona. Mas em Goiania o pessoal fez de uma maneira diferente, e acho que tem mais chances de dar certo do que destas outras maneiras. Eles combinaram de irem no posto quando não precisam de abastecer mesmo, para colocar só R$ 0,50, e ainda pedir nota fiscal. Eu acho que se for vários carros juntos, cada hora em um posto, é uma boa sim, porque o pessoal vai ficar com as bombas ocupadas, para colocar apenas R$ 0,50, vai ter que pagar o imposto sobre isto (estou pedindo a nota) e vai gastar o papel da nota. Agora imagina, durante um tempo grande, um número alto de carros, abastecendo quase nada, impedindo os postos de sonegarem o imposto, levando papel, e impedindo que pessoas que iriam realmente abastecer, utilizem este posto.

Abaixo o vídeo de uma reportagem sobre o acontecido, que deve servir de exemplo para todo país:

quarta-feira, 20 de abril de 2011

Ciclovias BH

O projeto Pedala BH da prefeitura, que prevê a criação de várias ciclovias pelas cidade, já está em andamento, um projeto até interessante, mas na minha opnião vai causar mais problemas do que solução.
  1. Motoristas de BH não costumam respeitar as leis de trânsito.
  2. A topografia da cidade não ajuda quem vai utilizar a bicicleta como transporte.
  3. O usuário vai guardar a bicicleta em um estacionamento? Se colocar na rua ele só vai uma vez de bicicleta.... e vai ter que voltar de outra maneira.
  4. Quase nenhuma empresa possui chuveiro para quem vai de bicicleta poder tirar o suor do corpo antes de trabalhar.
  5. Quantas vagas de estacionamento deixarão de existir? Hoje já não existem vagas suficientes, alguns carros podem ser trocados por bicicletas, mas outros não serão, vai ficar pior para estacionar.
Prefeitura, Governo do Estado e BHTrans, vocês querem resolver o problema de trânsito em BH? É simples, façam o transporte público funcionar, começa tirando ele das mãos de empresas, cujo objetivo é gerar lucro, administrem vocês, com o objetivo de transportar as pessoas, refaçam as linhas, construam metrôs. Não tem segredo, é assim que vão resolver, não adianta ficar inventando.

Projeto Pedala BH (BHTrans)

terça-feira, 12 de abril de 2011

Motoristas de ônibus sem treinamento

Não é novidade nenhuma que os motoristas de ônibus de BH não possuem treinamento adequado para estarem dirigindo ônibus. Ontem, durante um curto período de tempo em que permaneci no ponto, registrei uma prática comum a todos estes motoristas: eles param a distâncias muito grandes da calçada. E por que? Na minha opnião é para que nenhum outro veículo atrapalhe na hora em que eles começarem a sair da parada.

No primeiro ônibus que parou, este eu não regisrtei, ele parou tão longe, que um carro passou pelo lado direito, entre o ônibus e ponto, para estacionar mais a frente. Poderia ter atropelado alguém.

Veja meu registros:



segunda-feira, 4 de abril de 2011

BHTrans continua aprontando...

A BHTrans, não satisfeita com o inferno que causou na vida de milhares de moradores dos bairros Cidade Nova, Santa Efigência e região, continua infernizando todo mundo.

Depois de alterar o trânsito todo, de maneira que quem estiver saindo do Cidade Nova, e não for pegar a Cristiano Machado, passe por dentro do Santa Efigênia para lá na frente acabar na Rua Conselheiro Lafaiete e poder atravessar a Av. Silviano Brandão, simplesmente fechou a Rua Conselheiro Lafaiete para descer, agora só sobe, ou seja, só entra no bairro. No ano passado, a Rua Pitangui já havia sofrido a mesma alteração, só entrando no bairro. Agora me explica uma coisa, se foi fechado o cruzamento entre Av. Silviano Brandão e Rua Conselheiro Lafaeite, porque o semáforo continua lá? São dois semáforos seguidos, que agora não fazem mais sentido de existir, desvie os pedestres para o próximo semáforo.

O tempo que gasto para sair de casa e chegar no trabalho aumentou 100%, antes, as 7hs da matina, eram 15-20 mins, agora não gasto menos de 30min. A tática que a BHTrans está usando é fazer todo mundo dar voltas dentro dos bairros, ao invés de diminuir o tempo de percurso, e o número de carros na rua, mas isto vou falar em outro post.

sexta-feira, 1 de abril de 2011

Solução

Escutei hoje no rádio que a Cristiano Machado deveria ter mais passarelas, e viadutos/trincheiras para retirar mais semáforos e liberar o trânsito.

Concordo que deveria fazer isto, mas não acredito que resolveria o problema, continuo insistindo na tecla que a solução é dar opção para o cidadão, é fazer uma completa reformulação no transporte coletivo, para que este passe a ser mais eficiente, fazendo as pessoas largarem o carro em casa. A solução esta aí: tirar os carros da rua.

Trânsito em Belo Horizonte.

Hoje é comum encontrarmos um transito ruim, com cruzamentos fechados, pessoas avançando o sinal infringindo as leis de transito.
Vamos a alguns exemplos, na Avenida do Contorno para entrar para a Rua Platina, em frente ao Hospital Felício Roxo temos um sinal para virar à esquerda e uma pista exclusiva para quem irá entrar na rua ou fazer o retorno, não é raro encontrarmos pessoas que utilizam uma segunda ou ate mesmo a terceira faixa desrespeitando as pessoas que estão corretamente em sua faixa para fazer a conversão, o tal apressadinho, e com isso atrapalha todo o trânsito.

Outro exemplo é na savassi, Avenida Getulio Vargas com Cristovão Colombo o sinal de pedestres para atravessar a Avenida Getulio Vargas fica aberto por míseros 5 segundos para pedestres, uma pessoa idosa não consegue atravessar sem ter que correr com o sinal já abrindo para os carros, sempre vemos os motoristas que seguem a Getulio Vargas avançar o sinal Amarelo e até mesmo o sinal Vermelho, o sinal está aberto para os pedestres, mas temos ainda vários carros atrasados (Apressados) que avançaram o sinal desrespeitando os pedestres e fechando o cruzamento.

Outro exemplo, por quantas e quantas vezes o sinal abre para os motoristas e temos vários outros motoristas que fecham o cruzamento quando o sinal fica vermelho ou amarelo, pois falam o sinal fechou quando eles estavam aguardando o fluxo de carros seguir e ele não teve culpa. A obrigação do motorista é aguardar antes da faixa de pedestres não fechando o cruzamento e somente quanto tiver um espaço para ele ir ai sim seguir em diante, isso se o sinal estiver em VERDE pois em amarelo ou vermelho já atrapalha para quem cruza a via.

Por isso que eu digo, o problema do transito é a falta de educação, gentileza e respeito às leis de transito, infelizmente o transito ficou desse jeito pois NÃO há punição para os infratores e esses atos se tornaram comum, queria ver se a tivessem câmeras que flagrassem esses motoristas e aplicassem multas pesadas neles se alguém iria ficar se arriscando a ser multado. Mas isso hoje em dia já existe, as multas, pena que são aplicadas na maioria dos casos de forma errada isso quando são aplicadas, pois não vemos ninguém nas ruas tomando conta do transito e multando quem realmente merece.

BHtrans, onde está você? Policia Militar? BH está entregue ao CAOS, pois infelizmente não existe nenhuma autoridade para dar ordem ao caos do transito de Belo Horizonte.

 Leonardo Vieira Muniz