Trânsito em Brasília

Durante toda a semana passada estive a trabalho em Brasília. Mesmo sendo uma cidade menor que BH, portanto, com menos carros nas ruas, a organização e a educação no trânsito são diferenciados. Vias rápidas, algumas sem semáforo algum, fazem o trânsito fluir. O respeito ao pedestre é muito grande, se este estiver na faixa de pedestre, os veículos param e esperam que ele complete a travessia, muito legal.

É um exemplo a ser seguido, aqui tudo é muito complicado, BHTrans pensa em medidas muito complexas para resolver problemas simples, não tem mistério, é com simplicidade que os problemas de trânsito serão resolvidos. De que adianta fazer um projeto como a linha verde, com intuíto de melhorar o trânsito até a cidade adminsitrativa, e de quebra o da Cristiano Machado, se num raio menor que 200 metros das passarelas existem ainda semáforos para pedestres? Tem passarela, usa a passarela.

*Dá pra fazer!

*Obs.: Não tenho nada nem apoio o autor deste jargão.

Campanha para redução das mortes no trânsito

Hoje foi lançada, pela OMS (Organização Mundial de Saúde) e ONU (Organização das Nações Unidas), uma campanha para redução das mortes no trânsito em todo mundo. Segundo a organização, quase 3500 pessoas morrem diariamente em todo mundo em decorrência de acidentes de trânsito, fora os incontáveis feridos com sequelas graves que não são contabilizados mas, além de um problema pessoal, se torna um problema social. A campanha recebeu o nome de "Década Mundial de Ações para a Segurança no Trânsito 2011-2020" (Decade of Action for Road Safety).

A BHTrans lançou hoje também a campanha "Vida no Trânsito", uma ação do projeto lançado pela ONU, e o primeiro passo é a campanha "Andar de moto é legal. Arriscar a vida, não" que vai ser lançada amanha, dia 12/05, distribuindo panfletos e adesivos mostrando os perigos de excesso de velocidade nas motos e dicas de segurança.


Site oficial da Década Mundial de Ações para a Segurança no Trânsito (inglês).
Site da Vida no Trânsito da BHTrans.

Tem que saber a hora de fazer cada coisa

Você sabe que quando está no trabalho não deve resolver coisas pessoais, sabe que no cinema não é lugar para ficar conversando no celular, certo? A BHTrans não sabe destas coisas...

Bacana, BH está trocando todos os semáforos de lâmpada antigos por semáforos de LED, muito legal, reduz em quase 90% o consumo de energia e a durabilidadedas luzes muda de 6 meses para uns 10 anos,  mas tem que saber a hora de fazer né? Sábado, meio dia, véspera do dia das mães, em frente a um shopping, não é uma boa hora para fechar 3 faixas, deixando apenas uma livre na Av. Afonso Vaz de Melo para trocar o semáforo de pedestre (que alias é rídiculo, já que está logo abaixo de uma passarela).

Mais uma vez, BHTrans dando um dane-se para a população hoje porque amanhã será melhor.

Notícia da troca de semáforos no Bom Dia Brasil

Odeio odiar todas as coisas

Eu sei que o blog é sobre transito, mas nao resisti e quis reclamar sobre outras coisas.
Odeio odiar tudo, eu queria muito estar satisfeito com minha operadora de celular, com minha provedora de internet ou de TV a cabo, mas estas prestadoras parecem fazer forca para que a gente as odeie. Só quero todo funcionando como deveria, afinal pago como devo pagar, isto é pedir muito?

Qual a resposta certa?

Imagine um quarteirão onde exista uma farmácia, este é um caso onde a faixa azul vai começar ou parar de valer no meio do quarteirão. Existem outras possibilidades, mas a dúvida serve para todos: Se eu estacionar na primeira ou na ultima vaga, sendo que a placa de termino ou inicio da permissão não está junta da placa de inicio ou termino da outra situação (no caso da farmácia, permitido 10 mins com pisca alerta ligado), meu carro deve estar inteiramente dentro da área permitida? Veja a foto que tirei do meu carro, a placa de termino estava em poste, mas ainda tinha alguns centímetros, talvez um metro, antes de uma garagem, e só depois desta garagem não era permitido estacionar. Alguém sabe esta resposta? O carro deve estar inteiramente na área permitida?