segunda-feira, 25 de julho de 2011

BHTrans fazendo escola

A um tempo atrás, fiz um post mostrando que a frente da BHTrans só poderia estar um estagiário, pois os planos na mudança do trânsito na Cidade Nova  foram todos atrapalhados e só pioraram o trânsito. Hoje algumas coisas foram refeitas, como os sentidos de duas vias que faziam o trânsito cruzarem que complicava tudo, foi desfeito.

Mas, parece que a Transcon contratou o mesmo estagiário para planejar estas coisas lá. A Av. Tereza Cristina, atualmente, começa ali na PUC Coração Eucarístico e termina quando chega na Mannesmann, mas continua depois que passa dela, ou seja, um trecho da avenida não existe. Atualmente estão reformando o lugar, o trecho que não existe passará a existir e vai ficar muito bom pra quem quer chegar no Barreiro. Como o lugar está em obras, desvios são normais e irão acontecer, mas devem ser pensados com um mínimo de inteligência...

Na figura abaixo, coloquei com linhas verdes, o caminho que era feito ANTES das obras começarem, este era o sentido do trânsito que existia ali. Durante as obras, este local teve de ser interditado e um caminho alternativo foi criado e estava atendendo muito bem. Agora, este caminho foi liberado, mas veja como liberaram (em linha vermelha):

Veja como criaram dois pontos de cruzamento do tráfego (circulos azuis). Porra, porque não fizeram direito? Deixa sem cruzamento que flui melhor, não é necessário fazer nenhum curso de logística de transporte para perceber isto, basta usar a inteligência.

Não tenho dúvida que quando as obras estiverem concluídas ficara tudo melhor, mas até lá teremos de aguentar coisas assim....

sexta-feira, 22 de julho de 2011

Mais uma vez... Até quando?

Mais uma noite de acidentes no Anel Rodoviário.... Ontem foram 3. Felizmente, ninguém morreu.

Mais uma vez, temos caminhões trafegando em velocidades incompatíveis com as condições da via e, geralmente, na pista da esquerda, o que teoricamente é proibido...

Mas como eu já postei aqui, eles não respeitam, andam em alta velocidade e você que saia da frente. Dá nisto né...

Veja a reportagem do Bom dia Minas

terça-feira, 12 de julho de 2011

Acidente no Anel Rodoviário

Mais uma vez um acidente no Anel Rodoviário envolvendo caminhão e vários carros.

O motorista do caminhão, trafegando na pista da esquerda (ou seja, não respeitando a sinalização que indica que caminhões e ônibus devem ocupar a pista da direita), se distraiu olhando um acidente na pista contrária e bateu em outros 5 veículos. Aparentemente ninguem se feriu.

Agora, um caminhoneiro, desrespeitando a sinalização, e ainda sem prestar atenção no trânsito, não poderia estar dirigindo um veículo deste tamanho, colocando todas as outras pessoas em risco. Desta vez ninguém se machucou, mas na próxima a história pode ser diferente.

Queria saber o que aconteceu com ele, foi multado? Carteira e caminhão apreendidos? Ou simplesmente liberado e foi embora pra casa? Só que o único lugar que vi a notícia não fala praticamente nada sobre o acidente, e tem um video, mas aqui no meu trabalho é bloqueado.

Notícia na TV Alterosa

segunda-feira, 4 de julho de 2011

Linhas 2 e 3 do Metrô de BH

Esta novela já se arrasta para se tornar lenda, segundo reportagem do Estado de Minas de hoje, o pessoal da CBTU (Compania Brasileira de Trens Urbanos) nem sabem mais quais as rotas destas duas linhas, a 2 que deveria sair do Barreiro e chegar até a Gameleira, e a 3 que deveria sair da Pampulha e chegar na Savassi.

O que é pior é que segundo a reportagem, entre 2003 e 2006 foram gastos R$ 158,7 milhoes... Calma lá, isto é dinheiro pra caramba, a gente deveria ter visto alguma coisa construída com esta quantidade de dinheiro, na minha opnião esta grana toda foi parar no bolso dos nossos políticos. Esta grana deve ter ido pra turma da máfia do transporte público de BH, o Sr. Clésio Andrade e sua corja.
 
E a copa do mundo está ae, batendo na porta.

Notícia do EM
Matéria do MG1 de 2009 sobre Clésio Andrade

quarta-feira, 22 de junho de 2011

Copa do mundo? Assim?

Ontem, por motivos profissionais, precisei fazer uma rápida visita à cidade de Campinas. Meu voô saia as 11:13 da manhã de Confins, e o embarque era as 10:33. Cheguei no aeroporto por volta de 9:45, e não havia um único lugar para estacionar.

Perai, não estamos ainda na copa do mundo, não tem nem um evento de grande importância acontecendo e já não tem lugar para estacionar? Fui parar o carro num estacionamento particular a cerca de 2km de distância, que também não estava vazio.

Nada parece estar a ser feito no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, nada, não vi nenhum sinal de obra ou de mudança.

Assim é o Brasil, tudo para a última hora, assim fica fácil de superfaturar qualquer obra, de dispensar regras de licitação, de encher o bolso de algum corrupto de dinheiro.

E tudo começa lá em cima, lá em Brasília, na hora de fazer o projeto prometeram mundos e fundos, enganaram a FIFA direitinho, mas liberar a grana prometida é outra história.

Segue a lista dos políticos que devem ser responsáveis em caso de atraso na obra, claro, isto é minha opnião, não sei quem está envolvido diretamente, mas pelos cargos destes listados, acho que devem ser os responsáveis:

Dilma Rousseff - Presidente do Brasil
Lula - Ex-Presidente
Antonio Anastasia - Governador de MG.
Aécio Neves - Ex-Governador
Márcio Lacerda - Prefeito de BH
Fernando Pimentel - Ex-Prefeito
Braulio Braz - Secretário Estadual de Esportes e da Juventude de MG
Tiago Lacerda - Presidente do Comitê de BH da Copa do Mundo

Além destes existem muitos outros mais, mas não tive mais tempo para pesquisar mais. Quem quiser fique a vontade para colocar mais nomes nos comentários e adicionarei estes a esta lista.

quarta-feira, 15 de junho de 2011

Começa a operar radares que fiscalizam invasão de faixas exclusivas de ônibus

Ótima notícia: Radares que fiscalizam a pista exclusiva de ônibus na Av. Nossa Senhora do Carmo e na Av. Antônio Carlos começam a operar hoje, quarta-feira.

Quando a BHTrans implantou a faixa exclusiva de onibus na Av. Nossa Senhora do Carmo, logo no inicio, ouvi dizer que estavam multando através das câmeras de monitoramento da empresa, mas depois relaxaram, e estava muito ruim, enquanto eu e vários outros respeitavam a pista exclusiva e ficávamos um tempão para percorrer o curto trecho, outros simplesmente vinham pela faixa de onibus até chegar em um ponto que eles paravam o trânsito da outra faixa para entrar na pista onde já deveriam estar, atrapalhando ainda mais quem respeitava a faixa.

Pelo menos agora sabemos que eles irão tomar uma multa.

Apesar de que acho que foi uma grande cagada este corredor da Av. Nossa Senhora, o trânsito só piorou, já falei várais vezes aqui, parece chato, mas não tem mistério, a solução é o transporte coletivo, tem que reformular tudo, tirar das mãos da iniciativa privada. Transporte público não é para gerar renda, é para transportar pessoas, atualmente está tudo errado, neste sistema atual NÃO FUNCIONA!

Mas agora, voltando ao post, eu pergunto: E a monitoração dos ônibus? Por que treinamento a gente sabe que os motoristas não recebem. O principal problema é que o onibus que está atrás de outro parado no ponto, quer sair, aí ele tenta de toda maneira sair para outra faixa, mas nem sempre ele vai conseguir desviar do outro onibus, e as vezes este outro onibus acaba saindo antes de ele terminar a manobra, e o resultado é que o motorista que tentou sair parou o trânsito da outra faixa, só atrapalhou... Se ele tivesse esperado atrás do outro, seria melhor para todos... Mas treinamento custa dinheiro pra mafia do transporte público.

Fonte: Notícia no Estado de Minas

sexta-feira, 3 de junho de 2011

Baixou a fiscalização, eles abusam novamente

Logo depois daquele último acidente trágico no Anel Rodoviário, mais uma vez começou as discussões sobre o que fazer, sobre o abuso cometido pelos motoristas e tals. Durante muito tempo vimos a polícia federal fiscalizando o trecho da decida do Betânia, em vários lugares, sempre a gente passava por mais de uma viatura e radares móveis. Policiais piscavam farol para os caminhoneiros que insistiam em não andar na pista da direita, o que na minha opnião é um erro, deveria era multar e não piscar farol...

Enfim, depois que foram instalados os radares fixos, os policiais federais sumiram, ficam agora somente lá em baixo na entrada para a Via do Minério, aí o que acontece? Os caminhoneiros voltam a abusar. Capturei duas imagens de dois caminhoes diferentes em pontos diferentes no mesmo dia fazendo a mesma coisa: saindo da pista direita para ultrapassar, e estavam descendo a mais de 60 km/h. As fotos estão com qualidade muito baixa, mas já dá pra ter uma idéia. Ahhh, isto não aconteceu só naquele dia, acontece todo dia, até o próximo acidente...

quarta-feira, 25 de maio de 2011

Trânsito em Brasília

Durante toda a semana passada estive a trabalho em Brasília. Mesmo sendo uma cidade menor que BH, portanto, com menos carros nas ruas, a organização e a educação no trânsito são diferenciados. Vias rápidas, algumas sem semáforo algum, fazem o trânsito fluir. O respeito ao pedestre é muito grande, se este estiver na faixa de pedestre, os veículos param e esperam que ele complete a travessia, muito legal.

É um exemplo a ser seguido, aqui tudo é muito complicado, BHTrans pensa em medidas muito complexas para resolver problemas simples, não tem mistério, é com simplicidade que os problemas de trânsito serão resolvidos. De que adianta fazer um projeto como a linha verde, com intuíto de melhorar o trânsito até a cidade adminsitrativa, e de quebra o da Cristiano Machado, se num raio menor que 200 metros das passarelas existem ainda semáforos para pedestres? Tem passarela, usa a passarela.

*Dá pra fazer!

*Obs.: Não tenho nada nem apoio o autor deste jargão.

quarta-feira, 11 de maio de 2011

Campanha para redução das mortes no trânsito

Hoje foi lançada, pela OMS (Organização Mundial de Saúde) e ONU (Organização das Nações Unidas), uma campanha para redução das mortes no trânsito em todo mundo. Segundo a organização, quase 3500 pessoas morrem diariamente em todo mundo em decorrência de acidentes de trânsito, fora os incontáveis feridos com sequelas graves que não são contabilizados mas, além de um problema pessoal, se torna um problema social. A campanha recebeu o nome de "Década Mundial de Ações para a Segurança no Trânsito 2011-2020" (Decade of Action for Road Safety).


A BHTrans lançou hoje também a campanha "Vida no Trânsito", uma ação do projeto lançado pela ONU, e o primeiro passo é a campanha "Andar de moto é legal. Arriscar a vida, não" que vai ser lançada amanha, dia 12/05, distribuindo panfletos e adesivos mostrando os perigos de excesso de velocidade nas motos e dicas de segurança.


Site oficial da Década Mundial de Ações para a Segurança no Trânsito (inglês).
Site da Vida no Trânsito da BHTrans.

sábado, 7 de maio de 2011

Tem que saber a hora de fazer cada coisa

Você sabe que quando está no trabalho não deve resolver coisas pessoais, sabe que no cinema não é lugar para ficar conversando no celular, certo? A BHTrans não sabe destas coisas...

Bacana, BH está trocando todos os semáforos de lâmpada antigos por semáforos de LED, muito legal, reduz em quase 90% o consumo de energia e a durabilidadedas luzes muda de 6 meses para uns 10 anos,  mas tem que saber a hora de fazer né? Sábado, meio dia, véspera do dia das mães, em frente a um shopping, não é uma boa hora para fechar 3 faixas, deixando apenas uma livre na Av. Afonso Vaz de Melo para trocar o semáforo de pedestre (que alias é rídiculo, já que está logo abaixo de uma passarela).

Mais uma vez, BHTrans dando um dane-se para a população hoje porque amanhã será melhor.



Notícia da troca de semáforos no Bom Dia Brasil

sexta-feira, 6 de maio de 2011

Odeio odiar todas as coisas

Eu sei que o blog é sobre transito, mas nao resisti e quis reclamar sobre outras coisas.
Odeio odiar tudo, eu queria muito estar satisfeito com minha operadora de celular, com minha provedora de internet ou de TV a cabo, mas estas prestadoras parecem fazer forca para que a gente as odeie. Só quero todo funcionando como deveria, afinal pago como devo pagar, isto é pedir muito?

quinta-feira, 5 de maio de 2011

Qual a resposta certa?

Imagine um quarteirão onde exista uma farmácia, este é um caso onde a faixa azul vai começar ou parar de valer no meio do quarteirão. Existem outras possibilidades, mas a dúvida serve para todos: Se eu estacionar na primeira ou na ultima vaga, sendo que a placa de termino ou inicio da permissão não está junta da placa de inicio ou termino da outra situação (no caso da farmácia, permitido 10 mins com pisca alerta ligado), meu carro deve estar inteiramente dentro da área permitida? Veja a foto que tirei do meu carro, a placa de termino estava em poste, mas ainda tinha alguns centímetros, talvez um metro, antes de uma garagem, e só depois desta garagem não era permitido estacionar. Alguém sabe esta resposta? O carro deve estar inteiramente na área permitida?

sábado, 30 de abril de 2011

Protesto contra gasolina alta - BH

Não demorou muito e chegou aqui em BH, foi quinta feira. Hoje tem mais, daqui a pouco, as 14hs.

Veja como foi no site da globo: http://g1.globo.com/minas-gerais/noticia/2011/04/motoristas-protestam-contra-alta-no-preco-do-combustivel-em-bh.html

E participe do próximo:  http://www.facebook.com/event.php?eid=111150248971062&notif_t=event_wall#wall_posts

quarta-feira, 27 de abril de 2011

Protesto contra gasolina alta

Você já deve ter recebido centenas de vezes aquele e-mail que fala para protestarmos, não abastecer, ou aquele outro que fala para não abastecer nos postos da Petrobrás, a gente sabe que na prática não funciona. Mas em Goiania o pessoal fez de uma maneira diferente, e acho que tem mais chances de dar certo do que destas outras maneiras. Eles combinaram de irem no posto quando não precisam de abastecer mesmo, para colocar só R$ 0,50, e ainda pedir nota fiscal. Eu acho que se for vários carros juntos, cada hora em um posto, é uma boa sim, porque o pessoal vai ficar com as bombas ocupadas, para colocar apenas R$ 0,50, vai ter que pagar o imposto sobre isto (estou pedindo a nota) e vai gastar o papel da nota. Agora imagina, durante um tempo grande, um número alto de carros, abastecendo quase nada, impedindo os postos de sonegarem o imposto, levando papel, e impedindo que pessoas que iriam realmente abastecer, utilizem este posto.

Abaixo o vídeo de uma reportagem sobre o acontecido, que deve servir de exemplo para todo país:

quarta-feira, 20 de abril de 2011

Ciclovias BH

O projeto Pedala BH da prefeitura, que prevê a criação de várias ciclovias pelas cidade, já está em andamento, um projeto até interessante, mas na minha opnião vai causar mais problemas do que solução.
  1. Motoristas de BH não costumam respeitar as leis de trânsito.
  2. A topografia da cidade não ajuda quem vai utilizar a bicicleta como transporte.
  3. O usuário vai guardar a bicicleta em um estacionamento? Se colocar na rua ele só vai uma vez de bicicleta.... e vai ter que voltar de outra maneira.
  4. Quase nenhuma empresa possui chuveiro para quem vai de bicicleta poder tirar o suor do corpo antes de trabalhar.
  5. Quantas vagas de estacionamento deixarão de existir? Hoje já não existem vagas suficientes, alguns carros podem ser trocados por bicicletas, mas outros não serão, vai ficar pior para estacionar.
Prefeitura, Governo do Estado e BHTrans, vocês querem resolver o problema de trânsito em BH? É simples, façam o transporte público funcionar, começa tirando ele das mãos de empresas, cujo objetivo é gerar lucro, administrem vocês, com o objetivo de transportar as pessoas, refaçam as linhas, construam metrôs. Não tem segredo, é assim que vão resolver, não adianta ficar inventando.

Projeto Pedala BH (BHTrans)

terça-feira, 12 de abril de 2011

Motoristas de ônibus sem treinamento

Não é novidade nenhuma que os motoristas de ônibus de BH não possuem treinamento adequado para estarem dirigindo ônibus. Ontem, durante um curto período de tempo em que permaneci no ponto, registrei uma prática comum a todos estes motoristas: eles param a distâncias muito grandes da calçada. E por que? Na minha opnião é para que nenhum outro veículo atrapalhe na hora em que eles começarem a sair da parada.

No primeiro ônibus que parou, este eu não regisrtei, ele parou tão longe, que um carro passou pelo lado direito, entre o ônibus e ponto, para estacionar mais a frente. Poderia ter atropelado alguém.

Veja meu registros:



segunda-feira, 4 de abril de 2011

BHTrans continua aprontando...

A BHTrans, não satisfeita com o inferno que causou na vida de milhares de moradores dos bairros Cidade Nova, Santa Efigência e região, continua infernizando todo mundo.

Depois de alterar o trânsito todo, de maneira que quem estiver saindo do Cidade Nova, e não for pegar a Cristiano Machado, passe por dentro do Santa Efigênia para lá na frente acabar na Rua Conselheiro Lafaiete e poder atravessar a Av. Silviano Brandão, simplesmente fechou a Rua Conselheiro Lafaiete para descer, agora só sobe, ou seja, só entra no bairro. No ano passado, a Rua Pitangui já havia sofrido a mesma alteração, só entrando no bairro. Agora me explica uma coisa, se foi fechado o cruzamento entre Av. Silviano Brandão e Rua Conselheiro Lafaeite, porque o semáforo continua lá? São dois semáforos seguidos, que agora não fazem mais sentido de existir, desvie os pedestres para o próximo semáforo.

O tempo que gasto para sair de casa e chegar no trabalho aumentou 100%, antes, as 7hs da matina, eram 15-20 mins, agora não gasto menos de 30min. A tática que a BHTrans está usando é fazer todo mundo dar voltas dentro dos bairros, ao invés de diminuir o tempo de percurso, e o número de carros na rua, mas isto vou falar em outro post.

sexta-feira, 1 de abril de 2011

Solução

Escutei hoje no rádio que a Cristiano Machado deveria ter mais passarelas, e viadutos/trincheiras para retirar mais semáforos e liberar o trânsito.

Concordo que deveria fazer isto, mas não acredito que resolveria o problema, continuo insistindo na tecla que a solução é dar opção para o cidadão, é fazer uma completa reformulação no transporte coletivo, para que este passe a ser mais eficiente, fazendo as pessoas largarem o carro em casa. A solução esta aí: tirar os carros da rua.

Trânsito em Belo Horizonte.

Hoje é comum encontrarmos um transito ruim, com cruzamentos fechados, pessoas avançando o sinal infringindo as leis de transito.
Vamos a alguns exemplos, na Avenida do Contorno para entrar para a Rua Platina, em frente ao Hospital Felício Roxo temos um sinal para virar à esquerda e uma pista exclusiva para quem irá entrar na rua ou fazer o retorno, não é raro encontrarmos pessoas que utilizam uma segunda ou ate mesmo a terceira faixa desrespeitando as pessoas que estão corretamente em sua faixa para fazer a conversão, o tal apressadinho, e com isso atrapalha todo o trânsito.

Outro exemplo é na savassi, Avenida Getulio Vargas com Cristovão Colombo o sinal de pedestres para atravessar a Avenida Getulio Vargas fica aberto por míseros 5 segundos para pedestres, uma pessoa idosa não consegue atravessar sem ter que correr com o sinal já abrindo para os carros, sempre vemos os motoristas que seguem a Getulio Vargas avançar o sinal Amarelo e até mesmo o sinal Vermelho, o sinal está aberto para os pedestres, mas temos ainda vários carros atrasados (Apressados) que avançaram o sinal desrespeitando os pedestres e fechando o cruzamento.

Outro exemplo, por quantas e quantas vezes o sinal abre para os motoristas e temos vários outros motoristas que fecham o cruzamento quando o sinal fica vermelho ou amarelo, pois falam o sinal fechou quando eles estavam aguardando o fluxo de carros seguir e ele não teve culpa. A obrigação do motorista é aguardar antes da faixa de pedestres não fechando o cruzamento e somente quanto tiver um espaço para ele ir ai sim seguir em diante, isso se o sinal estiver em VERDE pois em amarelo ou vermelho já atrapalha para quem cruza a via.

Por isso que eu digo, o problema do transito é a falta de educação, gentileza e respeito às leis de transito, infelizmente o transito ficou desse jeito pois NÃO há punição para os infratores e esses atos se tornaram comum, queria ver se a tivessem câmeras que flagrassem esses motoristas e aplicassem multas pesadas neles se alguém iria ficar se arriscando a ser multado. Mas isso hoje em dia já existe, as multas, pena que são aplicadas na maioria dos casos de forma errada isso quando são aplicadas, pois não vemos ninguém nas ruas tomando conta do transito e multando quem realmente merece.

BHtrans, onde está você? Policia Militar? BH está entregue ao CAOS, pois infelizmente não existe nenhuma autoridade para dar ordem ao caos do transito de Belo Horizonte.

 Leonardo Vieira Muniz