Curioso

Acabou de acontecer uma cena curiosa aqui na Cristiano Machado: um carro velho estragou, claro, ninguém deixou o cara empurrar o carro para o lado, aí chegou um carro da BHTrans e parou o trânsito, assim o cara conseguiu fazer o carro pegar no tranco e foi embora. Para ele fazer a manobra, ele gastou 10 segundos, para ser possível fazê-la, demorou alguns minutos para a BHTrans chegar.

O ponto negativo e que um carro velho como aquele nao deveria estar rodando pelas nossas ruas.

Ministério da Saúde Adverte

De um tempo para cá, passei a perceber que toda propaganda de automóvelm, de qualquer marca, tinha no final uma frase de advertência, por exemplo "No trânsito somos todos pedestres" ou "Cinto de segurança pode salvar vidas". A princípio fui inocente, achei que alguma montadora que tivesse tido a idéia, pois só reparei nas propagandas de uma marca. Mas depois percebi em publicidade de outras marcas, e caiu a ficha que deve ter sido uma lei.

E é isto mesmo, a lei 12.006 de 29 de julho de 2009, que entrou em vigor no dia 16 de setembro último. A medida determina que nas publicidades dos fabricantes, importadores ou revendedores de veículos e a indústria de peças e acessórios devem conter mensagens direcionadas ao motorista.

Até agora o Denatran definiu seis mensagens:

• Capacete é a proteção do motociclista
• Cinto de segurança pode salvar vidas
• Faça revisões em seu veículo regularmente
• Respeite a sinalização de trânsito
• No trânsito somo todos pedestres
• Transporte com segurança, use a cadeirinha

Só não vi a tela azul com a mensagem nas propagandas na TV, igual a gente vê nos cigarros. Hahaha.

Site VRUM fala sobre esta lei

Ah, o feriado

Nada como um feriado prolongado em BH, o trânsito fica uma beleza, podia ser sempre assim.

Quem está certo?

Ontem vi uma notícia onde falava que um bêbado levou uma indenização por ter sido expulso de um ônibus. Quando li a notícia vi que não foi bem assim.

A história que é apresentada é que o cachaceiro estava no ônibus, com aquela chatice tradicional de um bêbado, e estava causando transtorno, então o motorista o colocou para fora, mas aí, segundo a história do bêbado, a camisa dele agarrou na porta do ônibus e então ele foi arrastado por um tempo, se machucando todo e ficando impossibilitado de trabalhar.

Assim, entrou na justiça contra a empresa, e ganhou, no fim das contas,  R$ 20 mil.

Bom, o juiz caiu na conversa do bêbado, mas eu não acredito que a camisa dele tenha ficado presa a porta do ônibus, acho mais fácil ele ter saído andando, tonto, pela estrada e ter sido atropelado por outro veículo, ou caído de um barranco, mas concordo com o que o Juiz disse, que a empresa deveria ter deixado o cara num lugar mais seguro... de preferência dentro da delegacia....

Quem está certo no caso? Não sei, quem está errado? O Brasil... A falta de educação (instrução, pois o outro tipo de educação é consequência) do povo, a impunidade, o mau exemplo dos nossos políticos.

Uma vez, em Vancouver, estava eu no coletivo, sentado ao lado de uma punk, em um banco que ficava na lateral do busão, virado pra dentro do ônibus, quando dois bêbados entraram no ônibus e sentaram em um banco em frente ao meu, mas que ficava virado para frente do balaio. Sentou um em um banco e o outro atras dele. Então começaram a bagunçar entre eles, o de traz ficava fazendo o da frente bater as costas no banco. Então, eles pararam de fazer isto e abriram uma latinha de cerveja. O motorista parou na hora, veio lá da frente e pediu para os dois saírem. Na hora pensei: "putz, os dois vão encher o motorista de porrada", afinal, vim do Brasil e esperava que isto fosse acontecer. Mas para minha surpresa, os dois levantaram e falaram: "É vacilamos, vamos embora, desculpa ae pessoal". Pensei: "WTF???". Então, a punk do meu lado, tirou os fones de ouvido e já reclamou "Opa, porque eles estão sendo expulsos? Não fizeram nada de errado." então um senhor que estava no outro banco, lendo jornal disse "Como não? Eles abriram uma lata de cerveja", então ela respondeu "Ah, então tudo bem" e colocou de volta seu fone de ouvido. Percebem como a diferença na educação (instrução) gera pessoas mais educadas, que mesmo em estado alterado de lucidez foram educados?

Aqui, ficou o precedente, sejam bêbados, entrem em ônibus, causem confusão, ganhem R$ 20 mil... Pra que trabalhar? Vamos beber....

Notícia no blog do Benny

Lugar de carro é.... no passeio???

Todo mundo sabe que lugar de carro é na rua, mas na hora que começam as aulas da PUC do Barreiro, parece que o futuro do nosso país não concorda muito com esta idéia.

Hoje, andando pelo passeio, por volta das 19hs, eu quase fui atropelado por um carro que estava trafegando pelo passeio. Aí, o cara continuou mais um pouco e estacionou em cima do passeio.

O pior é que isto acontece todo dia, e onde está a BHTrans? Só vi lá uma vez.

Aí depois, estes mesmos que estacionam lá, vão reclamar que os passeios em BH estão quebrados, que eles não duram nada. Vão reclamar também que nossos políticos não respeitam as leis, mas trafegar e estacionar sobre um passeio é contra a lei, então quem faz isto não tem direito de reclamar dos políticos, são todos farinhas do mesmo saco. Nosso país tem os governantes que o povo merece.

Me desculpem pela baixa qualidade da foto, mas meu celular não tem flash, e já de noite a qualidade fica comprometida, mas acho que dá para ter uma idéia de como fica o passeio em frente a PUC.

Ninguem arreda o pé

Hoje durante a manhã aconteceu o inevitável quando vários motoristas que, quando ao volante, se transformam em pessoas sem nenhuma educação.


Semáforos desligados por falta de energia, um bando de gente querendo chegar no trabalho (9hs da manhã), a falta de paciência tipíca multiplicado pelo tempo que já estava levando a mais para chegar no trabalho, o que acontece? Deadlock, nó cego, quase não dá pra passar moto.

Um pouco de gentiliza por parte de todos naquele quadrado do meio, teria evitado muita dor de cabeça.

Se não mudarmos só vai  ficar pior.

Confuso

Em BH existem vários lugares com sinalização confusa ou inexistente,
como em todo pais.

No entroncamento da contorno com Afonso Pena, virando a direita na
Contorno para quem sobe a Afonso Pena, existe uma faixa de pedestre
que fica bem distante do semáforo, e quando este semáforo esta
vermelho, o sinal para pedestre também se encontra vermelho.

Pedestres e motoristas ficam sem saber se atravessam ou não.

O BHTrans, da um jeito aí!

Agora sim

Lembram daquela construção que estava ocupando o passeio e não disponibilizava passagem para pedestres?

Olha ae como está agora:

Os dois cones a direita do caminhão estão com uma faixa amarela ligando um ao outro. Melhor que nada né?

Futuro do Trânsito em BH

Ontem quando saí da faculdade, por minha noiva ter ficado no trabalho, não passei na casa da sogra (ao lado da faculdade) e acabei então pegando o caminho de casa alguns minutos mais cedo.

Pego o Anel Rodoviário, e percebi um trânsito bem mais intenso do que pego quando saio 15-30 mins mais tarde, eram por volta de 22:30, imaginei que a maioria deveria ser de pessoas saindo de faculdades e voltando para suas casas.

Mas o que aconteceu no meu trajeto de volta pra casa foi algo muito grave: Grande parte dos motoristas andando a velocidades muito acima das permitidas, dirigindo agressivamente, costurando trânsito, etc. Acho que todos deveriam estar cansados e doidos pra chegar em casa, mas dirigindo assim correm muito risco de não chegar.

Teve um momento que eu estava na pista da esquerda, atrás de outro carro, estávamos a cerca de 80 km/h, na pista da direita havia outro carro, ligeiramente mais lento. No retrovisor vejo 4 carros se aproximando em alta velocidade, o primeiro jogou pra direita e passou todos os carros, mas fez isto fechando o carro da pista do meio, pois precisou voltar rapidamente por causa de um caminhão na pista mais a direita, aí os outros carros ficaram nas duas outras faixas piscando farol pra ultrapassar. Um, quando me passou jogou seu SUV deliberadamente em cima do meu, quase acertou o meu carro, que se acertasse a SUV iria dar aquele toque que faria a SUV rodar, dá pra enteder?

Agora, se estes realmente forem universitários, quer dizer que a maior parte dele é jovem, o que quer dizer que o futuro do nosso trânsito é este? Tenso.

"Eu estou certo"

Ontem, saindo da faculdade, ao longe vi um aglomerado de pessoas, logo vi luzes de emergência e já sabia que era acidente. Chegando lá, vi pedaços de moto espalhados pelo chão, dois corpos estendidos no chão, um já estava coberto com uma lona, e um ônibus parado com o pisca alerta ligado.

Não sei o que aconteceu, sei que hoje uma familia chora a morte de um ente querido.

Não vou especular sobre as causas do acidente, vou só dar uma dica para os motoqueiros: Lembrem-se que o elo fraco no trânsito são vocês, especialmente se ao seu lado está um ônibus ou caminhão, mesmo que você esteja certo, melhor estar certo, atrasado e vivo do que enfrentar e morrer certo.

Dirija defensivamente.

Atualização

Descobri o que aconteceu, um carro avançou o sinal e pegou a moto, que ainda foi atingida por um ônibus, os dois ocupantes da moto morreram. De qualquer maneira, ainda vale a dica.

Notícia no Tempo Online

Trânsito, responsabilidade de todos

Todo mundo tem alguma influência no trânsito, motoristas, pedestres, construções, etc.

Construções e obras impactam diretamente, principalmente, no trânsito ao redor de onde ela acontece. Na Rua Aimorés, entre Alagoas e Pernambuco, uma construção de algum edifício está em andamento. Até aí nada de mais, acontece que todos os dias praticamente, eles ocupam o passeio com caminhões e tijolos, assim o pedestre tem que passar pela rua, sem nenhuma proteção, podendo causar um acidente. Como a gente pode ver nesta foto tirada do local.

Se não me engano, existe uma lei que obriga as construtoras a, nestes casos, colocarem passagem para o pedestre pela rua.

Agora, quem fiscaliza isto? Se alguém souber, comenta e me fala que eu denuncio.

Está ruim e fica pior.

É conhecimento de todo mundo que, na chamada hora do rush, entre 17:30 e 19:30 o trânsito é insuportável. Então, um caminhão bitrem, andando mais devagar do que alguem andaria de bicicleta, na via do Minério, neste horário, só pode ser uma brincadeira de mal gosto.

Isto não é um evento isolado, sempre estes bitrens estão rodando na Via do Minério neste horário, o destino deles é a Mannesmann, e até hoje não vi nenhum carro da BHTrans no local pra canetar estes caras. Em uma via existe a velocidade máxima (que é a indicada), mas tem também a velocidade mínima (metade da indicada), e estes caminhões não andam nem na velocidade mínima.

Entendo que a Mannesmann deve receber seus suprimentos e que deve escoar sua produção, mas não na hora que todos os carros de BH estão na rua não é verdade?

O vídeo abaixo está com baixa qualidade mas mostra um destes caminhões atrapalhando o trânsito.

Solução para o Transporte Coletivo?

Um inventor chinês propos uma solução, no mínimo, diferente para o problema de engarrafamento na cidade de Pequim. É uma espécie de ônibus que rodaria sobre trilhos e que seria alto o suficiente para o trânsito passar por baixo dele.

É uma idéia maluca, mas interessante. Na minha opnião seria difícil de fazer uma coisa desta funcionar, afinal, ele só poderia trafegar em ruas com a mesma largura, e se por acaso em algum momento aparecer um ônibus de viagem ou um caminhão que seja mais alto que o onibus? Uma linha de metrô suspensa seria mais fácil de implementar.



Notícia no Portal Exame

Espertinho... ou não.

Não consigo entender porque ainda temos tantas pessoas que só querem se dar bem, que fazem de tudo pra ser "mais esperto" que o outro.

Na licitação do Dnit foram encontrados 12 irregularidades, seria um custo de R$ 42 milhões a mais. E para onde ia isto? Com certeza pro bolso de alguém, enquanto mais pessoas continuariam a morrer no Anel, inclusive, poderiam ser parentes destes que colocaram as irregularidades.

Quando vejo em um engarrafamento na estrada, por exemplo, aqueles caras que vêem ultrapassando pelo acostamento, eu penso: "Será que este cara não fica indignado com as coisas erradas que vemos nossos políticos fazerem?". Porque, se ele fica, pode parar de ficar, pois ele não tem direito nenhum de ficar indignado, pois sua conduta no trânsito indica que seu carater é de ser o espertinho, de se dar bem em cima dos outros, que é exatamente o que a quase totalidade de nossos políticos fazem.

Matéria sobre a licitação do Dnit no globo.com

Imperícia = Morte

Segunda feira passada, dia 16/08, na BR-381, próximo a Betim, ocorreu um acidente gravíssimo, onde um caminhão bitrem (aqueles gigantes puxando o tamanho de praticamente duas carretas normais) expremeu um carro contra a mureta. O carro pegou fogo, e os dois ocupantes morreram queimados.

A causa do acidente? Aparentemente, um terceiro carro, que se encontrava na pista da esquerda, freou e simplesmente virou para entrar em um posto de combustível, sem nem ver que estava em uma rodovia e tinha um caminhão ao seu lado. Aí o caminhoneiro jogou para esquerda para evitar colidir com este carro. Mas também não olhou no retrovisor para ver se havia outro carro né?

Se vai bater mesmo, que bata em quem fez a bobagem, e não em um carro com pessoas que não tem nada a ver com a coisa toda.

Outra coisa são estes caminhões bitrem, estes gigantes são pesados demais para andar nas estradas que temos, onde não há fiscalização de peso, e isto vai só danificando mais e mais as estradas, fora que, ali na Via do Minério, todo dia, na hora do rush, você se depara com 2, 3 destes caminhões, que andam muito devagar e acabam complicando o trânsito.

Mas hey, isto é Brasil.

Notícia do acidente no globo.com

Folgado

Quando estava voltando do almoço, andando pela Av. Carandaí, entre Av. Brasil e Av. Alfredo Balena, uma cena chamou a atenção.

Um funcionário e/ou dono de empresa de caçamba de entulho, sabendo que nada ia acontecer com ele, simplesmente fechou a Av. Carandaí. Ele colocou o caminhão de lado, na avenida, para deixar uma nova caçamba, e pegar a antiga, e não estava nem aí se estava atrapalhando o trânsito ou não.

E no fim ele quase piorou tudo quando, pegando a caçamba cheia, a vazia se enroscou nesta e começou a subir com a cheia, até se soltar e cair a centímetros de um carro estacionado. Não fiquei pra ver o desfecho, já que a caçamba vazia caiu de cabeça para baixo.

Veja o problema que o cara arruma:

Caminhões x Carros

Como o título sugere, o que se vê todo dia é uma luta entre os carros e caminhões (ônibus, motos e outros carros também) nas ruas da cidade. Mas esta luta é muito desigual, e sempre acaba mal.

Sexta feira passada a cidade parou por causa de 2 acidentes envolvendo caminhões:

No primeiro, pela manhã, um caminhoneiro bêbado ignorou as placas de proibição que indicam que caminhões acima de 5t não podem circular na Av. Nossa Senhora do Carmo de 7hs as 20hs e arrastou cinco carros e deixou 2 feridos. Acho engraçado que os jornais estavam dando mais atenção para o fato de ele ter ignorado as placas do que por ele estar bêbado, oras, se ele estava bêbado já desrespeitou uma das mais graves leis do trânsito, o resto é fichinha perto disto.

No segundo, um caminhão descendo o anel rodoviário, perto do bairro Betânia (como sempre) perdeu o freio e levou 17 carros, 12 pessoas ficaram feridas. O motorista disse que passou na velocidade correta no radar 1km antes, mas na hora a lona ficou quente e ele não parou. Amigão, vou te dar uma dica, sabe porque a lona ficou quente? Porque você desceu na bangela, aí na hora de parar não vai parar mesmo.

No anel, no local deste acidente, é onde sempre acontece estes engavetamentos envolvendo caminhões, porque ali a pista dá uma estreitada, perde uma das pistas de rodagem, aí os caminhões descem a milhão e se precisar parar, ferrou. Atualmente, desde o acidente que matou 5 pessoas (neste mesmo local) o anel está em estado de calamidade, declarado pelo atual prefeito, que diz que todos os caminhões e ônibus andem pela pista mais a direita, todo dia tem policia rodoviária federal lá, mas eles deveriam estar atuando e parando e multando os veículos que não seguem esta regra, e tem muitos.

Acidente 1 (Av. Nossa Senhora do Carmo)

Acidente 2 (Anel Rodoviário)

Road Rage

Todos nós sabemos que as pessoas mudam quando estão atrás de um volante. Todos sabem, mas quantos se policiam para evitar este tipo de coisa?

Pessoas comuns, educadas, mas que quando entram em carro, passam a se sentirem poderosas e intocáveis. Este tipo de coisa leva a desrespeito das leis de trânsito, alta velocidade, acidentes, etc.

Um amigo me contou, indignado, que ele estava atravessando uma rua, na faixa de pedestre, quando um carro quase o atropelou, e ainda buzinou e o xingou. O detalhe é que o meu amigo estava atravessando numa via, que era a entrada para uma outra via mais importante, e na rua de onde o carro vinha tinha uma placa "Direita livre, preferência para pedestres."

A questão é que todo mundo sabe disto, mas ninguém pensa nisto quando está atrás do volante. Isto tem que mudar, pense nisto quando entrar no seu carro.

Isto até me fez lembrar de um episódio de um desenho do pateta, que vi quando criança, assista e reflita.

Seta não é acessório

Seta é um item obrigatório, mas muita gente não utiliza seta pra nada. Aí fica complicado, não da pra adivinhar o que as outras pessoas querem fazer.

E o pior não é isto, mas sim aqueles caras que ficam na pista da esquerda, e de repente querem virar numa rua à direita, e faz isto praticamente de uma vez e sem dar seta.

A seta, na minha opnião, não é só parte da lei de trânsito, mas questão de educação. Vai virar? Vai mudar de faixa de trânsito? Vai estacionar? Sinalize usando sua seta, não custa nada, e só é preciso um movimento com a mão.

Ah, mas aqui em BH, para mudar de faixa uma seta não basta, não sei porque, mas quando você sinaliza para fazer a manobra, o carro que estava um pouco atrás, acelera para não deixar você entrar, mas se você der seta e sinalizar com a mão, suas chances de realizar a mudança de faixa aumentam. Isto é falta de educação, de cidadania, de inteligência. Se deixarmos quem quer mudar de faixa, realizar a manobra, o trânsito vai fluir muito melhor.

Utilizem a seta, ela não é opcional.

Pista/Faixa exclusiva para Ônibus

Faixa ou pista exclusiva para ônibus, como o próprio nome diz, é para ônibus.

Só que em Belo Horizonte, muito motoristas apenas ignoram estas pistas e faixas e andam lá normalmente, ainda devem se sentir o máximo quando vão passando pelos carros que estão nas outras faixas.

Mas porque estes motoristas simplesmente não ligam para estas leis de trânsito? Simples, porque no Brasil a impunidade impera, nada acontece com eles, não tem fiscalização para multar, se são multados conseguem uma brecha na lei para recorrer e acabam anulando a multa. No caso da faixa exclusiva da Av. Nossa Senhora do Carmo, no início eu ouvi dizer que eles estavam multando os motoristas que não respeitavam, com base nas imagens das câmeras da BHTrans. Verdade ou não, por um tempo ouve respeito a esta faixa, mas depois relaxaram novamente e tá uma bagunça de novo.

A pergunta que não quer calar é: Doi respeitar a lei?

Agora é lei: Motoboys precisam de curso para trabalhar

O Conselho Nacional de Trânsito regulamentou a lei que obriga motoboys e mototaxistas de todo o Brasil a fazerem cursos de 30 horas no Detran.

Para exercer a profissão, os profissionais no país terão que ser maiores de 21 anos e ter pelo menos dois anos de carteira de habilitação.

Serão também obrigados a usar equipamentos especiais de segurança como o protetor de pernas, colete e capacete dotados de dispositivos retrorrefletivos e antena corta-pipa. As aulas serão ministradas pelos Departamentos de Trânsito (Detrans) ou por instituições autorizadas e abordarão assuntos relativos à ética, cidadania e segurança.

Para ser aprovado e poder trabalhar legalmente, o condutor não poderá faltar a nenhuma aula e deverá ter 70% de acertos na avaliação final. Se reprovado, terá o prazo máximo de 30 dias para realizar outra avaliação.

Muito bonito no papel, agora quero ver isto aplicado, porque no Brasil, todos nós sabemos como as coisas funcionam (ou não).

Lei (12.009/2009) que regulamenta Motoboys e MotoTaxis.

Resolução Contran (350) sobre formação de Motoboys e Mototaxistas.

Matéria no Bom dia Brasil.

Carro Velho e Carro Antigo

No meu ponto de vista, carro velho é um carro fabricado a bastante tempo e mal conservado, aquele que sempre tem ferrugem e/ou pintura estragada, cinto faltando, lanterna quebrada, enfim, caindo aos pedaços, geralmente com um motorista que tem cara que não possui nem habilitação para estar dirigindo. Já carro antigo é apenas um carro fabricado a bastante tempo, mas que está conservado, tem condições de ir de um ponto ao outro sem deixar partes pelo caminho.

Pra mim, carro velho não poderia estar na rua, mas carro antigo sim.

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, carro velho/antigo são os que possuem entre 10 e 20 anos de uso. No artigo 230/18 do CTB, existe a possibilidade de o condutor ser multado pelo mau estado de conservação do veículo. A multa é grave, dá cinco pontos na carteira e tira R$ 127 do bolso.

Não há nada pior que pegar um engarrafamento e perceber que tudo é culpa de um carro velho quebrado no meio da rua, ou então pegar aquela Kombi velha pelo caminho, e ficar preso atras dela numa subida. Fora que se um carro deste bate em um mais novo, o cara sem carteira, como vai fazer pra pagar o estrago?

Carro antigo já é diferente, o dono cuida do carro, deixa ele em condições de rodar, claro que não impede de o carro parar no meio da rua, mas a chance é bem menor. Geralmente quem tem um carro antigo tem como hobby cuidar do carro, e tem dinheiro para isto, mas nem sempre, antes de ontem mesmo eu vi isto, um senhor que, pelo menos na aparência, não parecia ter dinheiro para ter como hobby possuir carro antigo, no entanto ele estava com um Corcel I em perfeito estado. Tudo é questão de cuidar do carro.

Descarbonizar ou não descarbonizar, eis a questão.

Você sabe o que é carbonização? Nem eu.

Mas aparentemente é algo que ocorre com os motores a combustão devido a queima do combustível formados por hidrocarbonetos. Uma excessiva carbonização poderia causar pontos quentes no interior do cilindro, causando o início da queima da mistura antes do ponto ideal, diminuindo a potência, entre outras coisas.

A descarbonização é o antídoto para este problema. Mas de quanto em quanto tempo deve ser feito?

Pois é, eu não entendo nada de motor, e procurando na internet cada um vai falar uma coisa, em um site vi o sujeito recomendando fazer, para motores a gasolina, a cada 20.000 km, no site da STP consegui achar um PDF que fala para fazer a cada 10.000 km, e numa reportagem da Globo.com o cara fala que se você trocar o óleo e manter a manutenção em dia dificilmente terá este problema.

Então continuo na mesma, mas pelo sim pelo não, paguei R$ 30,00 num produto para descarbonização.

Marcha à ré

O artigo 194 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) proíbe o trânsito de veículos em marcha à ré, no entanto admite exceção. “Transitar em marcha à ré, salvo na distância necessária a pequenas manobras e de forma a não causar riscos à segurança: Infração - grave; Penalidade - multa.”. No entanto, um infinito número de motoristas utilizam a marcha à ré de forma a colocar em risco o trânsito a sua volta.

Hoje mesmo, quando estava chegando ao meu serviço, tinha um motorista dando marcha à ré na Av. Afonso Pena. Ao que parece ele queria voltar com o carro até um determinado ponto para estacioná-lo em local permitido (ele estava num ponto de carga e descarga).

Mas o transtorno que ele causou e o tempo que ele gastou foi enorme. Era muito mais fácil ele ter dado a volta no quarteirão. Aliás, o que mais acontece por aí é este tipo de coisa, o cara erra uma entrada e ao invés de fazer um retorno ou uma volta no quarteirão, o animal dá uma marcha à ré para entrar onde ele quer.

Perdeu a rua certa para entrar, dê a volta no quarteirão ou faça o retorno mais a frente. Não utilize a marcha à ré para isto, seja inteligente.

Transporte Coletivo

Em BH o transporte coletivo simplesmente não presta. Tudo bem, não uso todo dia mais, mas parei de usar por ser uma porcaria.

O primeiro problema é ser concessão para empresas privadas. Assim, o objetivo fica distorcido, ao invés de se tentar melhor atender o usuário, os responsáveis pelas linhas querem é maximizar seus lucros, sem se importar com os usuários.

Com isto vem o segundo problema que é o tanto de volta que uma linha dá para chegar de um lado a outro, todas as linhas fazem isto, fazem um monte de volta para tentar pegar mais passageiros.

Outro problema é falta de educação/treinamento dos motoristas. Falta até o básico para eles, que são as próprias leis de trânsito, quando na verdade eles deveriam ser exemplo para a população.

Mas tem como resolver? Sim. Em 2005, durante 2 meses, eu vivi em Vancouver, uma cidade quase do mesmo tamanho de BH, que possui um transporte coletivo excelente que reflete na diminuição do tráfego na cidade.

Lá, para começar, as linhas andam praticamente em linha reta, algumas andam de norte a sul e outras de leste a oeste. Quando se pega um ônibus (ou o Skytrain, que é o metrô, ou o Seabus, que é um barco que atravessa a English Bay) você recebe um ticket que permite pegar outro transporte dentro de 1hr e 30min sem ter que pagar novamente, assim o que acaba acontecendo é que as pessoas pegam o primeiro transporte que passa, e se este não a levar até o seu destino, desce no meio do caminho e pega outro que chega onde ela quer.

Além disto, os ônibus passam nos pontos mais movimentados em um determinado horario, se ele chegar antes, ele espera até dar o horario de sair, e nestes 2 meses que utilizei, nunca vi um ônibus chegar atrasado no ponto.

Os motoristas são muito bem treinados e educados, alguns até se arriscam como guia turístico e ficam falando por onde estamos passando e tals.

Aí o que acontece? Todo mundo usa o transporte, deixando o carro em casa, na hora do rush o trânsito fica mais cheio mas não para.

E dá pra fazer isto aqui em BH? Claro que dá, mas parece que falta vontade política, provavelmente alguns políticos ganham dinheiro de alguma maneira com as coisas como estão.

Foda.

Os perueiros estão de volta!

Hoje vi uma reportagem no bom dia minas que os perueiros estão atuando novamente, principalmente na estação eldorado.

Mas como assim? Só agora que eles perceberam? E a BHTrans e a Transcon, não sabem? Claro que sabem, mas não fazem nada, por que fazer alguma coisa dá muito trabalho. Tem muito tempo que estou vendo estes caras no centro da cidade, sem nem se preocupar com polícia ou guarda municipal, são descarados mesmo.

Agora, passageiro, arriscar assim sua vida por causa de tão pouco (a diferença entre a passagem de ônibus e da perua é mínima), só pode ser burrice.

Matéria no Bom dia Minas

Por que um blog?

Depois de ver tantas coisas absurdas no trânsito de BH, resolvemos, pelo menos divulgar estas coisas, quem sabe alguém que nem percebe as besteiras que faz enquanto dirige, se vê por aqui e resolve mudar? Se uma só mudar, já terá valido a pena.